नवीन निलंबित पेड-बाइक पूल
नेदरलँड्समधील होवेन्ऱिंग नावाच्या आधीच अस्तित्वात असलेल्या निलंबित बाइक-पेड पूलची नक्कल करण्याचा विचार करत आहे.
तुम्ही हायलाइट केलेल्या क्षेत्रात लमार (किंवा आसपासच्या पायवाटांवर, पायऱ्यांवर, इ.) बाईकने किंवा चालत किती वेळा प्रवास करता?
चार्ट
तक्ता
जर तुम्ही या क्षेत्रात प्रवास करत असाल, तर तुम्हाला असुरक्षित वाटते का (कार वाहतुकीमुळे)?
चार्ट
तक्ता
जर तुम्ही हायलाइट केलेल्या क्षेत्रात गाडी चालवत असाल, तर तुम्हाला पादचाऱ्यांना किंवा सायकलस्वारांना धडकण्याची भीती वाटते का?
चार्ट
तक्ता
ऑस्टिनमध्ये तलावाच्या उत्तरेत हायलाइट केलेल्या क्षेत्रात चित्रित संरचनेसारखे काहीतरी स्थापित करण्याबद्दल तुम्हाला काय वाटते (जे आधीच नेदरलँड्समध्ये अस्तित्वात आहे)?
चार्ट
तक्ता
इतर पर्याय
- पूर्णपणे अमान्य, कारण ऑस्टिनमधील बहुतेक सायकलस्वार मूर्ख आहेत.
- तो पूल ऑस्टिनचा एक चिन्ह बनणार आहे!
चित्रात रिंगच्या संभाव्य स्थानाचे प्रदर्शन केले आहे जेणेकरून तुम्हाला कल्पना येईल. तुमचे विचार?
- माहिती नाही
- na
- हे धोकादायक आहे.
- road no
- okay
- तेव्हा ते थोडे असुरक्षित होईल.
- खूप मोठं दिसतं, कधीच होणार नाही. त्याऐवजी तिसऱ्या रस्त्यावर प्रवेश सुधारण्याबद्दल काय? पादचारी पूल जसा आहे तसा उपलब्ध आहे.
- i don't know.
- none
- प्रत्येक कनेक्शनवरील उंचीचा फरक प्रकल्पाला महाग बनवेल. तसेच, हे खूपच गडद होईल. नेदरलँड्समध्ये हे इतके चांगले दिसण्याचे कारण म्हणजे ते रस्त्यांच्या संदर्भात खूप सममितीय आहे.
तुमच्या मते, लेबल केलेल्या कनेक्शन पॉइंट्सपैकी कोणता पादचाऱ्यांना सर्वाधिक फायदा होईल?
चार्ट
तक्ता
इतर पर्याय
- संपर्क बिंदूंचा चांगला विचारलेला/योजलेला आराखडा.
- निश्चित नाही...पण मी कदाचित d किंवा b असे म्हणेन.
- i don't know.
- all