கருத்துக்கணிப்பு முடிவுகள் - சைக்கிள் விபத்துகள் பற்றிய ஆய்வு.

வரைபடம்

அட்டவணை

வரைபடம்

அட்டவணை

வரைபடம்

அட்டவணை

வரைபடம்

அட்டவணை

வரைபடம்

அட்டவணை

வரைபடம்

அட்டவணை

சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கான மாறுபட்ட பாதை மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிய வேண்டும்.
no
தளங்கள் குறித்து
25 கீலோமீட்டருக்கு கீழ் வேக வரம்பு மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்
A
no
குறிப்பிட்ட பகுதி மட்டும் சைக்கிள் ஓட்டுதல்
இரவில் சைக்கிள் ஓட்டும்போது பிரகாசமான உடைகள் அணியுங்கள்.
பாதசாரிகள் நடைபாதையில் சைக்கிள் ஓட்ட வேண்டாம்
எல்லா பைக்குகளுக்கும் பாதுகாப்பு விளக்குகள் கட்டாயமாக இருக்க வேண்டும்.

பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் அணியாமல் இருக்கிறேன்.
no
கவனம் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர் விழிப்புணர்வு
மாறுபாடு மற்றும் அதிக வேகம்
A
yes
overtake
சுற்றுப்புறத்திற்குப் புறக்கணித்தல்
அவர்கள் கவனமாக இல்லை.
சாலையில் சைக்கிள் ஓட்டுவது மற்றும் அவர்களுக்குப் பின்னால் வரும் கார்கள் தெரியாமல் இருக்கிறது.

இல்லை, சைக்கிள் ஓட்டுவது ஆபத்தானது என்று நான் நினைக்கவில்லை.
a
இல்லை, நான் நினைக்கவில்லை.
இல்லை, இது பல அம்சங்களில் நல்லது.
a
ஆம், கவனமாக செய்யப்படவில்லை என்றால்.
அது சார்ந்தது. சைக்கிள் ஓட்டுவதில் பாதுகாப்பாக ஓட்டுவதற்கான சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் திறனுக்கு அது சார்ந்தது.
ஆம். இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் பல சாலை விபத்துகளை ஏற்படுத்துகிறது.
ஆம், குறிப்பாக சாலையில். ஏனெனில் சைக்கிள் ஓட்டிகள் அவர்களது பின்னால் என்ன இருக்கிறது என்பதை காண முடியாது.
இல்லை. சைக்கிள் ஓட்டிகள் தீய செயல்களைச் செய்தால் மட்டுமே அது ஆபத்தானது.

வரைபடம்

அட்டவணை

சைக்கிள் விபத்துகள் பற்றிய ஆய்வு.