Maniere om gebruikersvertroue in KI-gedrewe bestuurderhulpstelsels (ADAS) onder Generasie Z te verbeter

Hierdie studiepoog om te verstaan hoe deursigtigheid, betroubaarheid en verduidelikbaarheid vertroue in KI-gedrewe bestuur-TEKNOLOGIEë beïnvloed. Die opname sal ongeveer 10–12 minute neem om te voltooi. Alle antwoorde is anoniem en vertroulik, in ooreenstemming met GDPR en etiese navorsingsstandaarde. Deur voort te gaan, gee u toestemming om vrywillig deel te neem en stem u in dat u antwoorde slegs vir akademiese navorsing en statistiese analise mag gebruik word. Antwoord asseblief eerlik – daar is geen regte of verkeerde antwoorde.

Gee asseblief u instemming met elke stelling op 'n 5-punt Likert-skaal, tensy anders aangedui:

1 = Sterk nie saamstem  2 = Nie saamstem  3 = Neutraal  4 = Saamstem  5 = Sterk saamstem

Resultate is publiek beskikbaar

Afdeling 1: Demografie - Ouderdom

Afdeling 1: Demografie - Geslag

Afdeling 1: Demografie - Land van verblyf

Afdeling 1: Demografie - Houd jy 'n geldige bestuurslisensie?

Afdeling 1: Demografie - Het jy ooit 'n KI-gedrewe bestuurderhulpstelsel (bv. baanhulp, aanpassings cruise control, outo-remming) gebruik?

Afdeling 1: Demografie - Indien ja, hoe gereeld gebruik jy dit?

Afdeling 1: Demografie - Vlak van bekendheid met KI-tegnologieë (self-beoordeling)

Afdeling 2: Deursigtigheid - Die bestuurderhulpstelsel verduidelik duidelik die redes vir sy aksies (bv. remming, baanverandering).

Afdeling 2: Deursigtigheid - Ek kan maklik verstaan hoe die stelsel sy besluite maak terwyl ek bestuur.

Afdeling 2: Deursigtigheid - Die stelsel bied voldoende inligting vir my om vertroue in sy funksionering te hê.

Afdeling 2: Deursigtigheid - Die terugvoer wat deur die stelsel verskaf word, help my om sy huidige toestand of beperkings te verstaan.

Afdeling 2: Deursigtigheid - Die verduidelikings wat deur die stelsel verskaf word, maak my meer gemaklik om dit te gebruik.

Afdeling 3: Betroubaarheid - Ek glo die bestuurderhulpstelsel presteer konsekwent onder verskillende bestuurstoestande.

Afdeling 3: Betroubaarheid - Die stelsel reageer toepaslik in kritieke situasies (bv. onverwagte stop of nabygeleë hindernisse).

Afdeling 3: Betroubaarheid - Die stelsel se prestasie is voorspelbaar en betroubaar.

Afdeling 3: Betroubaarheid - Ek kan op die stelsel vertrou dat dit sal werk sonder om gereeld foute of wanfunksies te hê.

Afdeling 3: Betroubaarheid - Ek voel veilig wanneer die stelsel die beheer uitoefen omdat dit betroubaar optree.

Afdeling 4: Verduidelikbaarheid - Die stelsel se verduidelikings is duidelik en maklik om te volg.

Afdeling 4: Verduidelikbaarheid - Wanneer die stelsel 'n onverwagte besluit neem, help dit my om te verstaan waarom.

Afdeling 4: Verduidelikbaarheid - Die inligting wat deur die stelsel verskaf word, verbeter my begrip van sy sterkpunte en swakpunte.

Afdeling 4: Verduidelikbaarheid - Ek is tevrede met die vlak van verduideliking wat die stelsel oor sy aksies bied.

Afdeling 4: Verduidelikbaarheid - Die verduidelikbaarheid kenmerke van die stelsel maak dit vir my makliker om dit te vertrou.

Afdeling 4: Verduidelikbaarheid - Watter verbeterings of kenmerke sou jou meer selfvertroue gee wanneer jy KI-gebaseerde bestuurderhulpstelsels gebruik?

Afdeling 5: Vertroue - Ek is bereid om op die KI-gedrewe bestuurderhulpstelsel in komplekse bestuurstoestande te reken.

Afdeling 5: Vertroue - Ek glo dat die stelsel die vermoë het om veilige en betroubare bestuursbesluite te neem.

Afdeling 5: Vertroue - Ek voel selfversekerd wanneer die bestuurderhulpstelsel aktief is.

Afdeling 5: Vertroue - Ek vertrou dat die stelsel goed sal presteer, selfs sonder my konstante toesig.

Afdeling 5: Vertroue - Ek beplan om voort te gaan met die gebruik van KI-gebaseerde bestuurderhulpstelsels in die toekoms.

Afdeling 5: Vertroue - In jou eie woorde, beskryf asseblief wat jou vertroue of wantroue in 'n KI-gedrewe bestuurderhulpstelsel maak.