নতুন সাসপেন্ডেড পেড-ব্যাক ব্রিজ
নেদারল্যান্ডসে বিদ্যমান সাসপেন্ডেড বাইক-পেড ব্রিজ, যার নাম হোভেনরিং, সেটিকে নকল করার চেষ্টা।
আপনি হাইলাইট করা এলাকায় লামার (অথবা চারপাশের পথ, ফুটপাথ, ইত্যাদি) বাইকে কিংবা পায়ে কতবার যাতায়াত করেন?
আপনি যদি এই এলাকায় যাতায়াত করেন, তাহলে আপনি কি অনুভব করেন যে এটি অনিরাপদ (গাড়ির ট্র্যাফিকের কারণে)?
আপনি যদি হাইলাইট করা এলাকায় গাড়ি চালান, তবে আপনি কি পায়ে হাটা বা বাইক চালকদের সঙ্গে ধাক্কা খাওয়ার ভয় অনুভব করেন?
হোভেনরিং-এর মতো একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ কাঠামো অস্টিনে লেকের উত্তরাংশে হাইলাইট করা এলাকায় স্থাপন করার বিষয়ে আপনার মনোভাব কেমন?
অন্যান্য বিকল্প
- সম্পূর্ণ অযৌক্তিক, কারণ অস্টিনের বেশিরভাগ সাইক্লিস্ট অক্ষম।
- সেতুটি একটি অস্টিনের প্রতীক হয়ে উঠবে!
ছবিটি রিংটি প্রতিষ্ঠিত করার একটি সম্ভাব্য স্থান দেখায়, যাতে আপনি ধারনা পেতে পারেন। আপনাদের মতামত কী?
- জানি না
- না
- এটি বিপজ্জনক।
- রাস্তার নম্বর
- ঠিক আছে
- তাহলে এটি একটু নিরাপত্তাহীন হবে।
- দেখতে বিশাল, কখনো হবে না। তৃতীয় রাস্তায় প্রবেশের উন্নতি করার ব্যাপারে কেমন? পায়ে হাঁটার সেতুটি যেমন আছে তেমনই প্রবেশযোগ্য।
- মালুম নেই
- কিছুই নেই
- প্রতিটি সংযোগের উচ্চতার পার্থক্য প্রকল্পটিকে ব্যয়বহুল করে তুলবে। এছাড়াও, এটি সত্যিই ভিড় করা হবে। নেদারল্যান্ডসে এটি এত সুন্দর দেখায় তার কারণ হল এটি রাস্তার প্রতি সত্যিই সিমেট্রিক।
লেবেলকৃত সংযোগ পয়েন্টগুলির মধ্যে কোনটি আপনি মনে করেন পায়ে হাটা ব্যক্তিদের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক হবে?
অন্যান্য বিকল্প
- ভালভাবে চিন্তা/পরিকল্পিত সংযোগ পয়েন্টের বিন্যাস।
- নিশ্চিত না...কিন্তু আমি সম্ভবত d বা b বলব।
- মালুম নেই
- সব কিছু