მართალია თუ არა, რომ ინდივიდუალური სახლის მფლობელებს მოეთხოვოთ საკუთარი მდგრადი წყალგაყვანილობის სისტემისთვის (მწვანე სახურავი, ბუნებრივი შეწოვა, წვიმის წყლის აუზები) გადახდა, ყოველგვარი წვლილის გარეშე?
no
yes
yes
no
no
დიახ, ეს საჭიროებს ინდივიდუალური სახლის მფლობელების წყალგამტარ სისტემას. აბაზანის წყალი, სარეცხი წყალი გამოიყენება თითოეული სახლისთვის.
არა, ეს უსამართლოა.
მე ადრე მქონდა 20 ადგილიანი სადგური, რომელიც ვიქირავებდი და მართავდი, და ამ გამოცდილების საშუალებით ბევრი რამ ვისწავლე იმაზე, რაც მინდოდა, თუ/როდის ავაშენებდი ჩემსას. არასდროს გავაკეთე, ყოველთვის მიწევდა არსებული ობიექტის შეცვლა ან ადაპტირება. სადგურებში ავტომატური წყლის მიმწვდელები (გათბობილი) იყო, სადგურის ნახევარი მთა-ბორცვზე იყო აშენებული, ასე რომ, ერთი მხრიდან, სადგურის ნახევარი მიწის ქვეშ იყო, მთელი ტერიტორია სადგურების ზემოთ სარეველების შესანახად იყო, რომ ჩამოეშვა საკვებში სადგურებში. სადგურების ქვემოთ რკინიგზის ბოძები იყო, შემდეგ 18 სანტიმეტრი ქვიშა, ზედ კი ხის ჩიპები, needless to say, სადგურები არასდროს გაწვიმდა. ჩვენ სადგურებს დღეში ორჯერ ვწვდიდით და სადგური ყოველთვის ხის ჩიპების და სუფთა ცხენების სუნით იყო სავსე. ახლა, წყლის მიმწვდელები ყოველთვის თავის ტკივილი იყო... და არასდროს იცოდი, ცხენი სვამდა თუ არა და თუ რომელიმე წყლის მიმწვდელში მოკლე იყო, და თუ ცხენი ერთხელაც შოკში ჩავარდა, ის არასდროს დაბრუნდებოდა და არ დალევდა, ამიტომ ყველა წყლის მიმწვდელი გამორთე და სადგურებში თასები ჩამოვკიდე და მილის ჩამოწევა გავაკეთე, რომ მათ ავავსებდი, მაინც საუკეთესო გზა იყო, მეტი სამუშაო, მაგრამ შეგიძლია აკონტროლო, რა ხდება შენს ცხენთან. ოჰ, კი, ზედა სარეველების შესანახი ადგილი ასევე მტვერიანი თავის ტკივილი იყო, რაც სადგურს უფრო ცხელს ხდიდა, როდესაც ლოფტი სავსე იყო და ცირკულაციას აფერხებდა, მიუხედავად იმისა, რომ რამდენიმე ვენტილაცია იყო. ვცდილობდი, რომ არავის მეშვეობით არ მეშინოდა, როდესაც ცხენები ჯერ კიდევ სადგურებში იყვნენ, რადგან ლოფტში სიარულით შექმნილი მტვერი იყო. ერთი რამ, რაც ნამდვილად მესიამოვნა, იყო ის, რომ სადგურის ნახევარი მიწასთან იყო, თუნდაც ზაფხულში, სადგურში გრილი იყო. ასევე მნიშვნელოვანია, რომ თითოეულ სადგურში იყოს მყარი ფანჯარა, რომელიც ფართოდ იხსნება, რომ ცხენი კომფორტულად გამოიტანოს თავი. ამისთვის ბევრი მიზეზი არსებობს, არ ვახსენებ ახალ ჰაერს, მაგრამ ეს ამცირებს მოწყენილობას, რაც თავის მხრივ ამცირებს ქსოვას, კიბის და სადგურების კაკუნს. მეconcrete მომწონს სარეცხი და გასასვლელი, და ის უნდა იყოს საკმარისად ფართო, რომ ცხენები ორივე მხარეს იყოს შეკრული და მაინც გაწვდილი. ასევე, თუ სარეცხი სადგური ფანჯარით არის, როგორც სადგურის ფანჯარა, თქვენი ცხენები ბევრად უფრო ადვილად შევლენ, რადგან ისინი ხედავენ გარეთ და არ გრძნობენ, რომ მკვდარ ბოლოს შედიან, ყოველთვის შეგიძლიათ დახუროთ, როდესაც ცხენი შეკრული გაქვთ. რა თქმა უნდა, გსურთ ცხელი წყლის გამაცხელებელი მხოლოდ სარეცხი სადგურისთვის. თუ ფული პრობლემა არ არის, პატარა აბაზანა აუცილებელია, და კარგად დაგეგმილი, ჩაკეტილი ტაკრუმები ყოველთვის მინდოდა, დიდ ტაკრუმებში, თითოეული ინდივიდუალური ტაკისთვისpartitions, რომლებსაც შეეძლოთ ჩაკეტვა და იცოდნენ, რომ მათი ნივთები არასდროს იქნებოდა გამოყენებული ან შეხებული სხვების მიერ, როდესაც ისინი წავიდოდნენ. გაითვალისწინეთ, რომ ყველა, ვინც იქ იყო, არ იყო ოჯახი, ასე რომ, ეს დიდი პრობლემა იყო, რომელიც რეგულარულად უნდა მოგვარდებოდა. ბიჭო, შეიძლება გავაგრძელო და გავაგრძელო, ვფიქრობ, უკვე გავაკეთე. არა, არ მომწონს მატები, ვცადე ისინი, უკეთესი იქნება კარგი დრენაჟი ხის ჩიპებით. პირადად არ მომწონს ჯვარედინი შეკვრა, მაგრამ ყველა სტაბილური მათ იყენებს და უმეტეს დროს წარმატებით, მაგრამ ყოველთვის არის ცხენი, რომელიც უბრალოდ ბრუნდება, მიზეზის გარეშე, და უნდა მოიხსნას სერიოზულად. მე ვამჯობინებ ინდივიდუალური ადგილები სადგურის წინ შეკვრისთვის, ასევე საბალიშო ბარი, რომელიც ცხენისთვის მიუწვდომელია. ოჰ, კი, სადღაც ექიმის/ჭრის ჩუტი, რომელიც გზიდან არის, მაგრამ კარგად განათებული, ვფიქრობ, რომ უნდა შევწყვიტო, ყველას ბევრი იდეა გვაქვს... იმედი მაქვს, ეს ცოტათი დაეხმარება და კიდევ ერთი რამ, არასდროს გაქვთ ძალიან ბევრი შუქი კომფორტული ადგილებისათვის გადართვისთვის.
არ არის ნამდვილად, რადგან ეს ერთგვარად საჯარო სისტემის ნაწილი არის.
არა. ჩემი აზრით, ჩვენ ყველამ უნდა შევიტანოთ წვლილი პრობლემების გადაჭრაში, რადგან წყალდიდობა ინდივიდუალური პრობლემა არ არის, არამედ საერთო პრობლემა, რომელიც ეხება მთელი საზოგადოების.