Mafuriko katika Odense

mifumo sahihi ya mifereji

vituo vya kupumpa

fanya mfumo mzuri wa mifereji katika jiji.

mfumo wa mchanga mzuri

kufanya unyevu kwenye mto. fanya sheria kwa kila mtu kuhusu kukusanya mvua kwa sababu mvua inayoanguka kwenye nyumba inakuwa barabarani kisha mabomba ya mifereji yanazuilika.

kujenga benki kubwa na imara

nilikuwa na banda lenye stall 20 ambalo nilikodisha na kulimudu, kupitia uzoefu huo, nilijifunza mengi kuhusu kile ningependa ikiwa/nitakapojenga langu mwenyewe. sijawahi kufanya hivyo, daima nimekuwa nikilazimika kuishi na mabadiliko katika kituo kilichopo tayari. ilikuwa na vinywaji vya maji vya kiotomatiki (vilivyopashwa joto) katika stall, nusu ya banda ilikuwa imejengwa dhidi ya kilima, hivyo upande mmoja, nusu ya banda ilikuwa chini ya ardhi, eneo lote juu ya stall lilikuwa la kuhifadhi nyasi, ili kuangushwa kwenye vyakula ndani ya stall. kwa kuzungumzia stall, chini ya stall kulikuwa na mti wa reli, kisha mchanga wa 18 juu yake, na chips, bila kusema, stall hazikuwahi kuwa na unyevu. tulichukua stall mara mbili kwa siku na banda lilikuwa na harufu ya chips na farasi safi kila wakati. sasa, vinywaji vya maji daima vilikuwa na shida..na haujui kamwe ikiwa farasi ananywa au la na ikiwa kulikuwa na hitilafu katika mmoja wa vinywaji, na farasi akashikwa hata mara moja, hangerejea na kunywa kutoka kwake, hivyo nilizima vinywaji vyote na kuweka ndoo katika stall na kuvuta hose chini ya njia ili kuzijaza, bado ilikuwa njia bora, kazi zaidi, lakini unaweza kufuatilia kinachoendelea na farasi wako. oh ndiyo, uhifadhi wa nyasi juu ulikuwa na vumbi na pia ulifanya banda kuwa na joto zaidi wakati loft ilikuwa imejaa, na kuathiri mzunguko wa hewa, ingawa kulikuwa na madirisha kadhaa. ningejitahidi kutowaruhusu watu kuingia huko wakati farasi bado wapo katika stall kwa sababu ya vumbi linalozalishwa na kutembea katika loft. kitu kimoja nilichokithamini ni kwamba nusu ya banda ilikuwa dhidi ya udongo hata katika majira ya joto, ilikuwa baridi ndani ya banda. pia nadhani ni muhimu kuwa na dirisha thabiti katika kila stall ambalo linafunguka vya kutosha kwa farasi kutoa kichwa chake kwa urahisi. kuna sababu nyingi za hili, bila kutaja hewa safi, lakini inapunguza kuchoka, ambayo kwa upande wake, inapunguza kuzunguka na kubandika na kupiga stall. napenda saruji kwa ajili ya washraki na njia, na inapaswa kuwa pana vya kutosha ili farasi waweze kufungwa pande zote mbili na bado wakapigwa msasa. pia, ikiwa stall ya kuosha ina dirisha, kama dirisha la stall, farasi wako wataingia kwa urahisi zaidi kwa sababu wanaweza kuona nje na hawajisikii kama wanaingia kwenye mwisho wa barabara, unaweza kila wakati kufunga wakati unamfunga farasi wako. bila shaka, utahitaji heater ya maji moto kwa ajili ya washraki. ikiwa pesa si tatizo, choo kidogo ni lazima, na vyumba vya vifaa vilivyopangwa vizuri, vilivyofungwa nilikuwa na ndoto ya kuwa navyo, ndani ya vyumba vikubwa vya vifaa, sehemu za vifaa vya kila mtu ambazo wangeweza kufunga na kujua kwamba vitu vyao havitakaguliwa au kuguswa na mtu mwingine wakati walipokuwa mbali. kumbuka, kila mtu aliyekodisha hapo si familia, hivyo hiyo ilikuwa suala kubwa ambalo lilihitaji kushughulikiwa mara kwa mara. jamaa, naweza kuendelea na kuendelea, nadhani tayari nimefanya hivyo. la, sipendi mats, nimejaribu, ningependa kuwa na mifereji mzuri na chips. mimi binafsi sipendi tie za msalaba, lakini kila stables ina hizo na zinatumika, na wakati mwingi, kwa mafanikio lakini kisha daima kuna farasi ambaye anageuka, bila sababu, na unalazimika kumhamasisha kwa makini. ningependelea maeneo ya kibinafsi mbele ya stall yaliyokusudiwa kwa kufunga, pamoja na bar ya blanketi isiyoweza kufikiwa ambapo farasi hawezi kutafuna. oh ndiyo, chute ya matibabu/kukata mahali fulani katika eneo lililo mbali, lakini lililo na mwangaza mzuri, nadhani ni bora nisimame, sote tuna mawazo mengi..natumai hii inasaidia kidogo na jambo moja zaidi, haujawahi kuwa na mwanga mwingi sana na maeneo rahisi ya swichi.

kwa muda mfupi, nadhani mifereji bora inaweza kutatua tatizo. kwa muda mrefu, matatizo ya hali ya hewa yanahitaji kutatuliwa, kwani haya yatapelekea hali ya hewa kuwa kali zaidi, na hivyo pia mafuriko.

jenga mifereji ya maji katika jiji lote, tumia cellar za watu (maboma) ili kukabiliana na kuongezeka kwa viwango vya maji, maeneo zaidi ya mbuga ili kunyonya mvua badala ya maeneo ya maegesho, jenga barabara zitakazofanya kazi kama mito kuongoza maji kuelekea maziwa au baharini.

shughulikia mvua ya dhoruba juu ya uso, na hakikisha inaweza kuondoka bila madhara wakati kuna nyingi.

kuzuia kabisa haiwezekani. hata hivyo, matatizo yanaweza kupunguzwa. hii daima inapaswa kufanywa kwa pamoja na kuboresha ubora wa maisha katika eneo hilo (usafiri, takataka, maegesho, n.k.)

mifereji bora

hatuwezi kuepuka mafuriko kwa sasa kwani hali ya hewa inahitaji muda kuzoea vitendo vyetu, lakini tunaweza kufanya kitu kupunguza madhara na kwa wakati mmoja tunaweza kuchukua hatua za kuzuia ambazo zitaonyesha matokeo katika kipindi cha miaka 10-20. ili kuzoea mafuriko, tunahitaji kujenga maeneo yaliyo juu ambapo kuna hatari ya usalama, yaani vituo vya chini ya ardhi. zaidi ya hayo, mifereji inahitaji kupanuliwa kila mahali kwani haiwezi kustahimili mafuriko yanayotokea sasa. hatua za kuzuia ni kupunguza utoaji wetu wa gesi chafu, yaani lazima tuwe na nishati inayotolewa na vyanzo vingi vya nishati mbadala kama vile mitambo ya upepo, nguvu za maji, nguvu za joto la ardhi na nguvu ya jua.

zaidi ya maeneo ya kijani mijini. kidogo ya uso usio na maji. mifumo mikubwa ya mifereji.

muda mfupi: lar (katika kiingereza, mifereji ya mvua ya ndani) na matengenezo ya mfumo wa mifereji. muda mrefu: kuzuia mabadiliko ya tabianchi.

si tatizo bado. weka kwa ajili ya baadaye tunaweza kujaribu kuzuia ongezeko la joto duniani?

ninajua waliondoa nyumba kadhaa huko odense ili kufungua nafasi kwa ajili ya bwawa kubwa. nadhani watu wanapaswa kuhamia mbali na maeneo yenye hatari kubwa ya mafuriko. sidhani kama itakuwa inawezekana kabisa kutatua matatizo kwa kuanzisha mifumo mikubwa ya mifereji iliyounganishwa na mifumo ya mifereji endelevu.

kuchora maeneo ya jiji yanayoweza kufurika na kuepuka kupavya na kujenga sana katika maeneo hayo. ongeza maeneo mengi ya kijani katika jiji ili kupunguza mwelekeo wa maji.

mfumo bora wa mifereji

kwa ufahamu wangu, ni tatizo hasa katika sehemu za kaskazini za odense. katika stige mara nyingi wanakabiliwa na mafuriko karibu na bandari, na suluhisho zuri huenda likawa kujenga mfumo wa mifereji au kuwa na pampu za mafuriko ambazo zinaweza kutoa maji katika maeneo hayo, na labda kuhifadhi maji ya mafuriko kwa aina fulani ya matumizi ya baadaye, ukizingatia ubora wake.

shughulikia maji kwa kiwango cha ndani - mfano, uingizaji wa mvua badala ya kuyapeleka kwenye mfumo wa mifereji.

sijui odense.

kwanza, kuna maeneo tu ambayo yana matatizo ya mafuriko, lakini si yote. kwangu mimi, suluhisho bora ni njia iliyounganishwa inayounganisha mfumo wa usafirishaji na suluhisho endelevu.