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justasn
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輸送および物流分野におけるネットワーキング
I 研究の目的は、輸送および物流会社におけるさまざまなタイプのネットワーキングの属性を比較することです。
結果は公開されています
II 1. ネットワーク – は、ネットワークの各メンバーのために共通の統合された行動によって付加価値を創出するビジネスユニットのグループと見なされます。あなたの会社では、どのタイプのネットワークやネットワーキングが主流ですか？
社内または企業内ネットワーク（社内の子会社間）。
外部または企業間ネットワーク（他の企業との企業境界外）。
今後の質問については、あなたの会社でより発展しているネットワークのタイプを考慮してください。 2. あなたのネットワークはどれくらいの年数がありますか？
1年未満
2-5年
5-10年
10年以上
3. あなたのネットワークには、いくつの独立したユニットがありますか？（おおよそ）
10以下
10から50
50から100
100から200
200以上
4. このネットワークのパートナーはネットワーク内でどのような機能を果たしていますか？最も重要な3つを指定してください。
5. 次の行動を行う際のパートナーとのコミュニケーションの強度はどのくらいですか（1 - 全く強度がない、10 - 極めて重要、n.a. - 該当なし）：
n.a.
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販売または流通関連の行動
サプライチェーン関連の行動
市場調査
共同マーケティングキャンペーン
外部の利害関係者に対するロビー活動
R&Dベースの製品開発
非R&Dベースの製品開発
6. 次のビジネス業務におけるネットワーク管理のためにどれくらいの努力が必要ですか（1 - 全く努力がない、10 - 多くの努力が必要、n.a. - 該当なし）：
n.a.
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計画において
組織において
リーダーシップにおいて
管理において
7. あなたの会社はおおよそ何人のパートナーと常にコミュニケーションをとっていますか？
8. ネットワーク内の業務とコミュニケーションはどの程度フォーマルですか？（1 - 全くフォーマルでない、10 - 極めてフォーマル、n.a. - 該当なし）：
n.a.
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A) 業務
B) コミュニケーション
9. 会社の中で他のネットワークメンバーと直接アクセスできるスタッフは何人いますか？
5%以下
5%から10%
10%から20%
20%から50%
50%-100%
10. ネットワークの利点はどの程度重要ですか？（1 - 全く重要でない、10 - 極めて重要、n.a. - 該当なし）
n.a.
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パートナーからの学び
市場へのアクセス
市場シェアの拡大
収益性の向上
作業効率
11. ネットワークのメンバーであることによる否定的な側面/結果があれば、示してください。
12. ネットワークの成長をどのように考えますか（1 - 全く重要でない、10 - 極めて重要、n.a. - 該当なし）
n.a.
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A) ネットワーク内のメンバー数の増加
B) ネットワークメンバー間の関係の強化
C) ネットワークメンバーの売上の増加
D) ビジネス関係の全体的な拡大
13. ネットワークメンバー間の協力と競争はどの程度ですか？（1 - 協力/競争が全くない、10 - 極めて高い協力/競争、n.a. - 該当なし）
n.a.
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協力
競争
14. ネットワーク内で次の要因はどの程度重要ですか（1 - 全く重要でない、10 - 極めて重要、n.a. - 該当なし）
n.a.
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A) リソースの共有/獲得の必要性
B) 地元の優位性を持つ能力/市場を地理的に拡大する能力
C) 市場を地理的に拡大する
D) パートナーの貢献による能力の拡大
E) 共有された能力
F) 成長と共通の目標に対する共通の関心
G) 企業間の共有された哲学
H) 共有された技術
I) 環境の変化に適応する能力
J) R&Dの創出と実施の能力
K) すべてのメンバーの活動への貢献
L) パートナー間の信頼
N) ネットワークブランドからの利益
M) 一緒に働くことの財政的利益
O) 別々に働く可能性の欠如
P) 伝統に基づくネットワーク関係
15. あなたの会社の名前は何ですか？
16. あなたの会社は地理的にどこに位置していますか？
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